Новости

MAGNI Telescopic Handelrs SLR анонсировала начало производства новой модели полноповоротного телескопического погрузчика RTH 5.25Smart.

Максимальная грузоподъемность модели составляет 5 тонн, как на стабилизаторах, так и на колесах. Максимальная высота подъема вил равна 24,6 метра.

18.04.2015

В сентябре 2014 года компания MAGNI презентовала новую модель 5-ти тонного телескопического погрузчика  RTH 5.35. Высота подъема на вилах достигает 35 метров, что является мировым рекордом высоты подъема телескопического

02.10.2014

На прошлой неделе в компании FORTRENT* прошли два тренинга по телескопическим погрузчикам MAGNI Telescopic Handlers.

02.09.2014

Что нужно знать, выбирая подержанный телескопический погрузчик

В интернете можно найти множество объявлений с текстом продаю Б/У телескопический погрузчик 2007 года с наработкой 2500 часов, только из Европы, не эксплуатировался в РФ" или "продаю телескопический погрузчик 2004 года, 4100 часов. Первое, что стоит сделать - это простой и нехитрый просчет, например делим 2500 часов на 6 лет. Получается, что погрузчик работал в среднем чуть больше 400 часов в год. Другой расчет: 4100 часов делим на 9 лет и получим, тоже, около 400 часов в год. Наш 10 летний опыт показывает то, что средняя годовая наработка погрузчика составляет от 1500 до 2000 часов в строительстве и от 3000 до 6000 часов в сельском хозяйстве. Поверить то, что погрузчик покупался клиентом, чтобы работать в день по 1-2 часа очень и очень трудно, а скрутить механический счетчик до нужного показателя легко. Это не займет много времени и сил у механика. Электронные счетчики моточасов, также, могут корректироваться до необходимых показаний с помощью сервисных компьютеров, которые есть у крупного дилера. Чтобы окончательно внести ясность, проведем параллель с автомобилем, где 10 000 км пробега - это есть 1000 часов работы погрузчика. Вы поверите в то, что в 10 летние автомобили (подчеркнем, что это автомобили компаний, не частные машины дедушки) имеют пробеги по 100 000 км? Поэтому специалисту очень тяжело поверить в то, что погрузчик, который был куплен для работы, за 5 лет наработал всего 2000 часов.

"Без эксплуатации в России" или "не работал в РФ" - Вы покупаете не автомобиль, который несколько лет ездил по прекрасным дорогам Германии или Франции, а погрузчик, который работал на стройках. Строительные площадки, они одинаково грязные и неровные, что в России, что в Голландии или Бельгии. На этих площадках торчит одинаковая арматура, о которую рвут колеса и в России и в Европе. Можно сделать исключение для сельхозпогрузчиков, но и они не катались по автобанам, а ездили по полям и фермам. Чуть лучше погрузчики выглядят после эксплуатации в Испании или Португалии, где мягкий климат, но они не очень ликвидные из-за дорогой транспортировки в Россию. Потому страна эксплуатации - это не самый важный показатель при выборе погрузчика.

Продолжение...